Triumph Stag

1 min czytania

Dlaczego to jest na topie

Interest in “Triumph Stag” spiked on Wikipedia on 2026-02-25.

Categorised under Historia, this article fits a familiar pattern. History articles often trend on anniversaries of notable events, when historical parallels are drawn in the news, or following popular media portrayals.

By monitoring millions of daily Wikipedia page views, GlyphSignal helps you spot cultural moments as they happen and understand the stories behind the numbers.

2026-01-27Szczyt: 152026-02-25

Łącznie 30 dni: 191

Kluczowe wnioski

Triumph Stag – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Triumph Motor Company w latach 1970-1977.
Do napędu użyto silnika V8 o pojemności 2997 cm³, z pojedynczym wałkiem rozrządu.
Posiadał 4-biegową ręczną skrzynię biegów, ważył 1270 kg i spalał 12,8 l/100 km.
Auto miało niezależne zawieszenie z przodu i z tyłu.
Zbiornik paliwa miał pojemność 63,5 l.

Triumph Stag – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Triumph Motor Company w latach 1970-1977. Dostępny jako 2-drzwiowy kabriolet z zakładanym dachem. Do napędu użyto silnika V8 o pojemności 2997 cm³, z pojedynczym wałkiem rozrządu. Jego moc maksymalna wynosiła 108 kW, a moment maksymalny 230 Nm. Posiadał 4-biegową ręczną skrzynię biegów, ważył 1270 kg i spalał 12,8 l/100 km. Największa prędkość wynosiła 189 km/h. Auto miało niezależne zawieszenie z przodu i z tyłu. Rozstaw osi samochodu wynosił 2540 mm, szerokość auta 1612 mm, a długość 4420 mm. Zbiornik paliwa miał pojemność 63,5 l. Średnica tłoka wynosiła 86 mm, a skok tłoka 64-5 mm.

Dokonano wielu zmian silników na gwarancji, ze względu na szybkie przegrzewanie się ich. W 1971 wprowadzono model na rynek amerykański, a w 1973 rozpoczęto produkcję wersji MkII z nową wersją silnika. Zmieniono w niej m.in. alternator, wprowadzono laminowane szyby, mniejszą kierownicę, zmieniono wnętrze. Produkcję skończono w 1977.