Triumph Stag

El Triumph Stag es un turismo deportivo cupé 2+2 producido entre 1970 y 1978 por la empresa británica Triumph Motor Company. Fue diseñado por el estilista italiano Giovanni Michelotti.

Diseño y estilismo

Concebido como un automóvil deportivo de lujo, el Stag fue diseñado para competir directamente con los modelos Mercedes-Benz SL. Eran cupés descapotables de cuatro plazas, pero por rigidez estructural y para cumplir con los requisitos estadounidenses de la época en caso de vuelco, el Stag requería un arco antivuelco en el pilar B, conectado al marco del parabrisas mediante una barra en T. Una capota rígida extraíble del color de la carrocería con filamentos de descongelación en la ventana trasera, techo interior completo y ventanas traseras operadas por manivela eran una opción de fábrica popular para los primeros Stag, y luego se suministró como accesorio estándar.

El automóvil comenzó como un experimento de estilo a partir de una berlina Triumph 2000 de preproducción de 1963-64, también diseñada por Giovanni Michelotti. Su acuerdo era que, si a Harry Webster, director de ingeniería de Triumph, le gustaba el diseño, Triumph podría usar el prototipo como base para un nuevo modelo. A Webster le encantó el diseño y se llevó el prototipo a Inglaterra. El resultado final, un convertible con capota abatible de dos puertas, tenía poco en común con el estilo del modelo 2000 original, pero conservaba la suspensión y la línea de transmisión. A Triumph le gustó tanto el diseño de Michelotti que adoptó las líneas de estilo del Stag en las nuevas líneas de modelos sedán y familiar T2000/T2500 de la década de 1970.