Short Springbok

El Short Springbok fue un biplano de reconocimiento biplaza totalmente metálico producido para el Ministerio del Aire británico en la década de 1920. En total, se construyeron seis aviones del diseño Springbok, pero ninguno entró en servicio en las fuerzas armadas.

Diseño

El fuselaje del Springbok era una aerodinámica construcción monocasco montada en el ala inferior y que casi llenaba el espacio entre ambas alas. Las mismas eran de un solo vano, de envergadura y cuerda desiguales, construidas con largueros de acero con un recubrimiento de aluminio (S.3/3a Springbok)/tela (S.3b Chamois). Los alerones estaban sólo en el ala superior. Los dos tripulantes se sentaban en cabinas abiertas en tándem, con un recorte en el plano principal superior para la cabeza del piloto; el observador/artillero se sentaba detrás del mismo, justo detrás del ala superior. La unidad de cola constaba de una cola monoplano arriostrada cerca de la parte superior del fuselaje, con un solo empenaje y un timón. El tren de aterrizaje era del tipo de eje transversal, situado debajo del morro y complementado con un patín de cola en la parte trasera.