Samoa Air

Samoa Air era una compagnia aerea samoana, operante diverse tratte fra le principali isole delle Samoa, Upolu e Savai'i, così come verso altre isole vicine, anche con voli charter. La compagnia ha di fatto sospeso ogni attività nel 2015, senza ulteriori comunicazioni.

Storia

La Samoa Air nacque nel 2012 per servire l'isola samoana di Savai'i, con rotte precedentemente operate da Polynesian Airlines ma abbandonate a causa dei magri profitti. Era di proprietà di Chris Langton, ex-pilota di Polynesian, e della sua famiglia. Il primo volo è stato effettuato il 1º maggio 2012. Molti voli erano charter, ma i più frequenti erano quelli aero-taxi tra Maota e Faleolo.

Grande clamore suscitò la decisione dell'amministratore delegato di introdurre il cosiddetto pay-by-weight, ovvero un sistema tariffario per cui si pagava in base al peso del passeggero e del bagaglio, da 1 $ per i voli domestici fino a 4,16 $ per i voli verso le Samoa Americane. La società si difese affermando che gli aerei (tutti di piccole demensioni) potevano trasportare un determinato peso.

Inoltre fuintrodotta, per un maggiore comfort per i passeggeri in sovrappeso (anche in virtù del fatto che la popolazione samoana è una tra le più ciccione del mondo), la classe "XL".

Flotta

La flotta era costituita dai seguenti aeromobili:

• 2 Britten-Norman Islander, da 9 passeggeri;
• 1 Cessna 172, da 3 passeggeri.

Fu valutato l'acquisto di Airbus A319 e Airbus A320 per poter operare verso Brisbane e Auckland. La compagnia stava pensando di iniziare voli verso Melbourne e Los Angeles, così come anche creare un collegamento Shanghai - Faleolo - Auckland, prendendo in considerazione l'acquisto di un Airbus 330-200.

Note