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Queensferry Crossing

Queensferry Crossing

Straßenbrücke in Schottland

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2026-01-28Spitze: 942026-02-26
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Wichtige Erkenntnisse

  • Die Queensferry Crossing (frühere Bezeichnung Forth Replacement Crossing ) führt den M90 motorway über den Firth of Forth in Schottland.
  • Sie war Teil eines größeren Straßenbauprojektes, das als größte Infrastrukturmaßnahme Schottlands in einer Generation bezeichnet wurde.
  • Stahlrohrgeländer dienen als Rückhaltesystem, dahinter sind Windschutzzäune mit horizontalen, halbdurchsichtigen Latten angebracht, zwischen denen ein Blick über den mehr als 50 m tiefer liegenden Firth of Forth möglich ist.
  • Die Brücke hat als erste in Schottland eine elektronische Verkehrsbeeinflussungsanlage.

Die Queensferry Crossing (frühere Bezeichnung Forth Replacement Crossing) führt den M90 motorway über den Firth of Forth in Schottland. Sie steht zwischen South Queensferry in Lothian und North Queensferry in Fife und ist die dritte Forth-Querung bei Queensferry, neben der Forth Road Bridge, einer Straßenbrücke von 1964, und der Forth Bridge, einer 1890 eröffneten Eisenbahnbrücke.

Sie war Teil eines größeren Straßenbauprojektes, das als größte Infrastrukturmaßnahme Schottlands in einer Generation bezeichnet wurde.

Beschreibung

Die insgesamt rund 2700 m lange Autobahnbrücke hat zwei Fahrstreifen und eine Standspur pro Fahrtrichtung. Stahlrohrgeländer dienen als Rückhaltesystem, dahinter sind Windschutzzäune mit horizontalen, halbdurchsichtigen Latten angebracht, zwischen denen ein Blick über den mehr als 50 m tiefer liegenden Firth of Forth möglich ist.

Diese 3,3 m hohen Windschutzzäune erlauben, dass Pkw die Brücke bis zu Windgeschwindigkeiten (Böen) von 160 km/h (100 mph) benutzen können, während der Verkehr auf der benachbarten Forth Road Bridge schon bei Windgeschwindigkeiten von knapp 105 km/h (65 mph) eingestellt werden muss, was am Firth of Forth öfter vorkommt. Die Website der Brücke überträgt die Windgeschwindigkeiten online.

Die Brücke hat als erste in Schottland eine elektronische Verkehrsbeeinflussungsanlage. An beiden Enden der Brücke und an den Pylonen sind große Boxen mit Anzeigetafeln und Messgeräten angebracht, mit denen auch die auf der Brücke gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit registriert werden kann.

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