Naval Group
empresa de construcción naval francesa
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Puntos clave
- Naval Group (anteriormente DCNS ) es una compañía de defensa naval con sede en Francia y uno de los principales constructores navales europeos.
- Naval Group también se está expandiendo a nuevos mercados como energía nuclear civil, energía renovable marina y servicios navales e industriales.
- Historia Naval Group cuenta con una tradición de 350 años.
- Posteriormente se construyeron más.
- El acrónimo DCN ha sido reemplazado por la marca DCNS.
Naval Group (anteriormente DCNS) es una compañía de defensa naval con sede en Francia y uno de los principales constructores navales europeos. El grupo diseña, construye y brinda soporte para buques de superficie, submarinos, sistemas y equipos. Naval Group también se está expandiendo a nuevos mercados como energía nuclear civil, energía renovable marina y servicios navales e industriales.
En 2017 DCNS cambió su nombre a Naval Group.
Historia
Naval Group cuenta con una tradición de 350 años. Sus principales astilleros se construyeron en Ruelle (1751), Nantes-Indret (1771), Lorient (1778) y, posteriormente, en Cherburgo (1813), en Francia. Posteriormente se construyeron más. En 1926, lo que se actualmente se conoce como DCNS contaba ya con todas las instalaciones que ahora son propiedad del Grupo en Francia continental. El acrónimo DCN ha sido reemplazado por la marca DCNS. Desde 2017 DCNS se convierte en el Naval Group.
Nacimiento del arsenal
En 1631, el cardenal Richelieu, entonces primer ministro de Luis XIII decide construir arsenales para hacer de Francia una potencia marítima capaz de rivalizar con la de Gran Bretaña y entonces crea el arsenal de Brest. Este proyecto es ampliado por Colbert, ministro de Marina que desarrolla varios arsenales clave: el arsenal de Tolón, el de Brest y el arsenal de Rochefort. A continuación, es imitado por su hijo Seignelay quien lo sucede en el puesto.
En 1750, el marqués de Montalembert convierte una antigua fábrica de papel en una forja de cañones en Ruelle-sur-Touvre.
El siglo XIX fue testigo del desarrollo de estos grandes proyectos de infraestructura acompañados por el cambio de los veleros a motor. Así los Arsenales se transforman en industria mecanizada, donde la madera es sustituida cada vez más por el acero y las vergas por ejes portahélice.
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