MotoGP
catégorie reine du championnat du monde de vitesse moto
Pourquoi c'est tendance
Interest in “MotoGP” spiked on Wikipedia on 2026-02-28.
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Points clés
- Le MotoGP ( Grand Prix Moto ), catégorie 1 000 cm 3 (850 cm3 à partir de 2027), est un format de course de vitesse moto sur circuit.
- Toutes les machines sont des prototypes.
- Depuis le championnat 2012, la réglementation augmente la cylindrée maximale autorisée de 200 cm 3 par rapport au championnat 2011, la portant à 1 000 cm 3 maximum, ce qui n'interdit pas les cylindrées inférieures.
- Aujourd'hui, elle intervient dans le domaine de la réglementation, la société Dorna Sports détenant de son côté les droits commerciaux de la discipline.
- Les motos sont des prototypes, contrairement à la catégorie Superbike qui rassemble des motos de série modifiées selon des critères définis par la réglementation.
Le MotoGP (Grand Prix Moto), catégorie 1 000 cm3 (850 cm3 à partir de 2027), est un format de course de vitesse moto sur circuit. La compétition se déroule de mars à novembre sous la forme d'un championnat du monde. Toutes les machines sont des prototypes. Les constructeurs sont directement impliqués dans leur conception.
Depuis le championnat 2012, la réglementation augmente la cylindrée maximale autorisée de 200 cm3 par rapport au championnat 2011, la portant à 1 000 cm3 maximum, ce qui n'interdit pas les cylindrées inférieures.
Généralités
C'est en 1949 que la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) organise le premier championnat du monde. Aujourd'hui, elle intervient dans le domaine de la réglementation, la société Dorna Sports détenant de son côté les droits commerciaux de la discipline.
Le MotoGP est la catégorie reine des courses de vitesse motocycles, les catégories Moto3 et Moto2 sont quant à elles les classes où les jeunes pilotes font leurs armes. Les motos sont des prototypes, contrairement à la catégorie Superbike qui rassemble des motos de série modifiées selon des critères définis par la réglementation. Il y a donc un aspect technologique qui oblige les équipes à faire un travail de recherche et développement souvent coûteux, ce qui explique également le statut d'élite qui est associé au MotoGP.
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