Monarch Airlines

1 min czytania

Dlaczego to jest na topie

Interest in “Monarch Airlines” spiked on Wikipedia on 2026-02-26.

Categorised under Historia, this article fits a familiar pattern. Historical topics gain renewed attention when tied to commemorations, documentaries, or current events that echo past episodes.

By monitoring millions of daily Wikipedia page views, GlyphSignal helps you spot cultural moments as they happen and understand the stories behind the numbers.

2026-01-29Szczyt: 72026-02-25

Łącznie 30 dni: 55

Kluczowe wnioski

Monarch Airlines – nieistniejąca brytyjska czarterowa linia lotnicza z siedzibą w Luton.
Głównymi hubami były port lotniczy Birmingham, Londyn-Luton, Londyn-Gatwick, Manchester i Leeds/Bradford.
Pierwsze informacje o problemach finansowych pojawiły się we wrześniu 2016 roku.
Zawieszenie operacji lotniczych wymusiło zorganizowanie akcji, w której przewieziono ponad 110 000 pasażerów pozostawionych przez przewoźnika poza krajem.
Koszt akcji oszacowano na 60 mln GBP i pokryto funduszem gwarancyjnym Air Travel Trust Fund.

Monarch Airlines – nieistniejąca brytyjska czarterowa linia lotnicza z siedzibą w Luton. Obsługiwała połączenia głównie z krajami basenu Morza Śródziemnego. Głównymi hubami były port lotniczy Birmingham, Londyn-Luton, Londyn-Gatwick, Manchester i Leeds/Bradford.

2 października 2017 w związku z problemami finansowymi linia zawiesiła loty. Pierwsze informacje o problemach finansowych pojawiły się we wrześniu 2016 roku. Przewoźnik zdementował doniesienia medialne, jednak problemem stało się przedłużenie licencji na wykonywanie lotów. Zawieszenie operacji lotniczych wymusiło zorganizowanie akcji, w której przewieziono ponad 110 000 pasażerów pozostawionych przez przewoźnika poza krajem. W celu realizacji celu Brytyjski Urząd Lotnictwa Cywilnego wyczarterował 38 samolotów od 15 innych przewoźników. Koszt akcji oszacowano na 60 mln GBP i pokryto funduszem gwarancyjnym Air Travel Trust Fund.

Był to największy przewoźnik w historii Wielkiej Brytanii, który zbankrutował do roku 2017. Zwolnionych zostało 2000 osób, a bankructwo miało wynikać z nieudanej restrukturyzacji. Wcześniejsze czynniki jakie wymieniono to: konkurencja cenowa i osłabienie kursu funta po Brexicie.