Julius Dorpmüller
ingeniero alemán
Por qué es tendencia
Interest in “Julius Dorpmüller” spiked on Wikipedia on 2026-02-27.
Categorizado en Arte y cultura, este artículo sigue un patrón familiar. wt.cat.arts.2
By monitoring millions of daily Wikipedia page views, GlyphSignal helps you spot cultural moments as they happen and understand the stories behind the numbers.
Puntos clave
- Biografía Dorpmüller fue hijo de un ingeniero ferroviario, y estudió construcción de ferrocarriles y carreteras entre 1889 y 1893.
- En 1907 abandonó su cargo en la oficina técnica para trabajar en el ferrocarril alemán de Tsingtao, en China.
- Cuando en la Primera Guerra Mundial, China se alinea a favor de la Triple Entente, Dorpmüller se ve forzado a volver a su país viajando como refugiado a través de Manchuria, Siberia y Rusia, volviendo a Alemania en 1918.
- En 1925 el gobierno alemán crea el cargo de “representante” del administrador general del Deutsche Reichsbahn y Dorpmüller es designado para este puesto el 3 de julio de 1925.
Julius Heinrich Dorpmüller (Elberfeld, Reino de Prusia, 24 de julio de 1869 - Malente, Schleswig-Holstein, Alemania, 5 de julio de 1945) fue un ingeniero alemán que desempeñó el cargo de administrador general de la Deutsche Reichsbahn entre 1926 y 1945, y luego Ministro de Transportes del Tercer Reich entre 1937 y 1945.
Biografía
Dorpmüller fue hijo de un ingeniero ferroviario, y estudió construcción de ferrocarriles y carreteras entre 1889 y 1893. Tras graduarse en 1898, Dorpmüller trabajó en la administración ferroviaria de Prusia. En 1907 abandonó su cargo en la oficina técnica para trabajar en el ferrocarril alemán de Tsingtao, en China. En 1908 Dorpmüller fue designado ingeniero jefe de la sección alemana del recién construido ferrocarril imperial chino de Tianjin a Pukou, en la provincia de Jiangsu.
Cuando en la Primera Guerra Mundial, China se alinea a favor de la Triple Entente, Dorpmüller se ve forzado a volver a su país viajando como refugiado a través de Manchuria, Siberia y Rusia, volviendo a Alemania en 1918. Al año siguiente, Dorpmüller es nombrado jefe departamental del Deutsche Reichsbahn en Stettin, luego en 1922 es destinado al mismo cargo en Oppeln, y en 1924 es destinado a la Cuenca del Ruhr. En 1925 el gobierno alemán crea el cargo de “representante” del administrador general del Deutsche Reichsbahn y Dorpmüller es designado para este puesto el 3 de julio de 1925. Al año siguiente, es designado administrador general del Deutsche Reichsbahn.
Contenido de Wikipedia bajo CC BY-SA 4.0