Hongqi CA72

O Hongqi CA72 é um automóvel produzido pela FAW Hongqi. Foi o primeiro automóvel de produção da empresa e o primeiro veículo oficial construído e fabricado na China. Produzido de 1959 a 1963, o CA72 estava disponível apenas para instituições estatais e a liderança do Partido Comunista Chinês e foi usado regularmente em eventos públicos até a década de 1970. Numerosos detalhes sobre tecnologia e produção não são claros.

História

O Hongqi CA72 foi desenvolvido pela First Automotive Works (FAW) com sede em Changchun, fundada em 1953 com apoio técnico e financeiro da União Soviética. A FAW produzia originalmente veículos comerciais, em particular caminhões pesados baseados em modelos soviéticos sob a marca Jiefang. Em 1958, o Grande Salto Adiante começou na China, com o objetivo de eliminar o fosso industrial da China em relação aos países industrializados ocidentais. Os efeitos desta iniciativa também se fizeram sentir no setor automóvel. A partir de 1958, várias fábricas chinesas começaram a construir automóveis de passageiros para uso civil: no entanto, como a China não tinha uma indústria automobilística local, a maior parte do novo desenvolvimento automóvel baseou-se em modelos ocidentais, importados em pequenos números: embora a cópia total fosse proibida, a maior parte dos veículos neste período diferiam muito mais dos veículos ocidentais na aparência do que na tecnologia, onde plataformas estrangeiras eram frequentemente tomadas e completamente duplicadas. Um dos primeiros carros foi o sedã Dongfeng CA71 desenvolvido pela FAW, que era basicamente uma réplica do Simca Vedette francês com motor Mercedes-Benz de 6 cilindros. Durante este período, a FAW também começou a desenvolver veículos representativos para os principais políticos. A iniciativa teria partido do próprio líder do partido, Mao Zedong, que manifestara o desejo em 1955, no congresso do Partido Comunista Chinê