Gate Tower Building
Edificio de 16 pisos e intercambiador de autopista en Osaka (Japón).
Por qué es tendencia
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Puntos clave
- El Gate Tower Building ( ゲートタワービル , gēto tawā biru ?
- Es destacable porque es atravesado por un intercambiador de una autopista.
- Resumen El edificio tiene una construcción de doble núcleo, de sección circular.
- La carretera es la inquilina de esos pisos, el ascensor pasa a través de ellos sin parar: el nivel 4 es seguido por el nivel 8.
- La autopista no hace contacto con el edificio; sino que pasa a través de él mediante un puente, estando los pilares cerca del edificio.
El Gate Tower Building (ゲートタワービル, gēto tawā biru?) es un edificio de 16 pisos en Osaka, Japón. Es destacable porque es atravesado por un intercambiador de una autopista. Ha sido apodado como "la colmena" debido a su apariencia de un "lugar bullicioso".
Resumen
El edificio tiene una construcción de doble núcleo, de sección circular.
A la salida de la Ruta Ikeda del sistema de la Autopista Hanshin (阪神高速道路) para el intercambiador 11-03 Umeda, pasa a través de los niveles quinto, sexto y séptimo del edificio. La carretera es la inquilina de esos pisos, el ascensor pasa a través de ellos sin parar: el nivel 4 es seguido por el nivel 8. Estos niveles por los que pasa la ruta consiste en ascensores, escaleras y maquinaria. La autopista no hace contacto con el edificio; sino que pasa a través de él mediante un puente, estando los pilares cerca del edificio. La autopista está rodeada de una estructura que permite aislar el edificio del ruido y las vibraciones del tráfico. Además, en el tejado, hay un helipuerto.
Historia
Los negocios de madera y carbón eran los propietarios originales de los derechos sobre esta parcela de tierra desde principios del periodo Meiji, pero el desplazamiento gradual a otras fuentes de energía y combustibles resultó en el deterioro y la destrucción de los edificios de estas empresas. En 1983, el redesarrollo de la zona fue decidido, pero los permisos de construcción fueron rechazados dado que la autopista ya estaba proyectada sobre estas tierras. Los propietarios de los derechos de la parcela no abandonaron su causa, y negociaron durante unos 5 años con la constructora de la carretera para alcanzar una solución.
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