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Fonsi Nieto

Fonsi Nieto

piloto de motociclismo español

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Por qué es tendencia

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2026-01-28Pico: 2152026-02-26
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Puntos clave

  • Alfonso González Nieto , conocido como Fonsi Nieto (Madrid, 2 de diciembre de 1978) es un expiloto de motociclismo español, sobrino de uno de los más reconocidos motociclistas de la historia, Ángel Nieto.
  • En 1999 y 2000 corrió al mismo tiempo el campeonato del mundo de 250cc en el equipo Yamaha D´Antin terminando en la temporada 2000 el 14.
  • º en el campeonato pilotando una Aprilia del equipo de Jorge Martínez "Aspar".
  • En 2003 terminó quinto consiguiendo solo una victoria en Donington Park.
  • Tras los pobres resultados de los dos últimos años, para la temporada 2005 decidió cambiar y correr el Campeonato Mundial de Superbikes pilotando una Ducati 999RS con el equipo privado Caracchi Ducati, terminando 17.

Alfonso González Nieto, conocido como Fonsi Nieto (Madrid, 2 de diciembre de 1978) es un expiloto de motociclismo español, sobrino de uno de los más reconocidos motociclistas de la historia, Ángel Nieto.

Biografía

Ganador del campeonato español de 125cc en los años 1995 (Categoría Júnior), 1996 y 1998, y de 250cc en 1999 y 2000 con una Yamaha del equipo de Luis D´Antin.

En 1999 y 2000 corrió al mismo tiempo el campeonato del mundo de 250cc en el equipo Yamaha D´Antin terminando en la temporada 2000 el 14.º.

En 2001 siguió en 250cc terminando 5.º en el campeonato pilotando una Aprilia del equipo de Jorge Martínez "Aspar".

2002 supuso su mejor temporada de un mundial ya que ganó 4 carreras acabando subcampeón por detrás de Marco Melandri. En 2003 terminó quinto consiguiendo solo una victoria en Donington Park. Y en 2004 acabó séptimo de la clasificación general.

Tras los pobres resultados de los dos últimos años, para la temporada 2005 decidió cambiar y correr el Campeonato Mundial de Superbikes pilotando una Ducati 999RS con el equipo privado Caracchi Ducati, terminando 17.º del campeonato, y destacando como mejor resultado un cuarto puesto.

Visto el poco rendimiento del equipo en 2006 cambió al equipo oficial de Kawasaki, el equipo PSG-1 Kawasaki Corse, consiguiendo un podio y terminando en 10.º posición. Para la temporada 2007 de Superbikes siguió en el mismo equipo y obtuvo una pole position y un podio y finalizó el 12.º en la tabla de pilotos.

Para la Temporada 2008 de Superbikes debido al poco rendimiento de la Kawasaki ZX-10R decidió cambiar de equipo y de marca y firmó con el equipo Suzuki Alstare y así pilotar la Suzuki GSX-R1000 K8, consiguiendo su primera victoria en el circuito de Losail en Catar, en su segunda carrera con Suzuki.

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