Ferdinand Piëch
österrikisk ingenjör och företagsledare
Varför detta trendar
Interest in “Ferdinand Piëch” spiked on Wikipedia on 2026-02-27.
Kategoriserad under Sport, följer denna artikel ett välkänt mönster. Sports articles typically spike during championship events, record-breaking performances, or high-profile transfers and controversies.
At GlyphSignal we surface these trending signals every day—transforming Wikipedia’s vast pageview data into actionable insights about global curiosity.
Viktiga slutsatser
- Ferdinand Karl Piëch , född 17 april 1937 i Wien i Österrike, död 25 augusti 2019 i Rosenheim i Bayern i Tyskland, var en österrikisk ingenjör och företagsledare, chef för Volkswagenkoncernen 1993-2002.
- Piëch var dotterson till Ferdinand Porsche.
- Biografi Ferdinand Piëch erhöll sin utbildning vid den tekniska högskolan i Zürich, och det var "helt klart" var han skulle arbeta.
- Han startade på utvecklingsavdelningen där han blev teknisk chef 1974.
- Det kom fram den ena efter den andra av tekniska innovationer, 5-cylindriga motorer, "Quattro", permanent 4-hjulsdrift med "Torsen"-differential (=TORqueSENsing) och aluminiumkarosser, som på Audi V8, Audi A8 och Audi A2 och en del annat.
Ferdinand Karl Piëch, född 17 april 1937 i Wien i Österrike, död 25 augusti 2019 i Rosenheim i Bayern i Tyskland, var en österrikisk ingenjör och företagsledare, chef för Volkswagenkoncernen 1993-2002. Han var även ordförande i Volkswagens överstyrelse mellan 2002 och 2015.
Piëch var dotterson till Ferdinand Porsche. Som ledare för Porsche-familjen och dess industriimperium hade Ferdinand Piëch avgörande ägarinflytande i Volkswagenkoncernen samt i de båda lastbilstillverkande koncernerna MAN AG, vars överstyrelseordförande han var från och med våren 2007, och Scania AB.
Biografi
Ferdinand Piëch erhöll sin utbildning vid den tekniska högskolan i Zürich, och det var "helt klart" var han skulle arbeta. Han fick arbete på den tekniska sidan hos Porsche, han klättrade på karriärstegen, och 1972 flyttade han till Audi. Han startade på utvecklingsavdelningen där han blev teknisk chef 1974. Han var starkt medverkande till att Audi kunde använda sin slogan "Vorsprung durch Technik", försprång genom teknik. Det kom fram den ena efter den andra av tekniska innovationer, 5-cylindriga motorer, "Quattro", permanent 4-hjulsdrift med "Torsen"-differential (=TORqueSENsing) och aluminiumkarosser, som på Audi V8, Audi A8 och Audi A2 och en del annat. Piëch var den store pådrivaren till Rudolf Leiding när det gällde att införa plattformsstrategi hos bilfabrikanterna. 1988 blev han högste chef för Audi. 1 januari 1993 blev han chef för hela Volkswagenkoncernen.
Därmed fick han möjlighet att visa sina visioner. Volkswagen skulle bli en av världens största bilkoncerner och med höga mål för varje märke i gruppen. Audi skall konkurrera med BMW i översta klassen. Volkswagen skall ha bilar i alla segment och skall vara en seriös konkurrent till Mercedes-Benz. SEAT skall ha de sportiga bilarna, och deras konkurrent är Alfa Romeo. Škoda skall ha robusta, ekonomiska och solida modeller.
Innehåll från Wikipedia under CC BY-SA 4.0