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Felipe Massa

Felipe Massa

piloto de automovilismo brasileño

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Por qué es tendencia

Interest in “Felipe Massa” spiked on Wikipedia on 2026-02-25.

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2026-01-27Pico: 1362026-02-25
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Puntos clave

  • Felipe Massa ( portugués brasileño: /feˈlipi ˈmasɐ, fiˈ-/ ; São Paulo, Brasil; 25 de abril de 1981) es un piloto de automovilismo brasileño.
  • Fue subcampeón del mundo en 2008, tercero en 2006, cuarto en 2007, y sexto en 2010 y 2011 con la escudería Ferrari, y en 2015 con el equipo Williams.
  • Desde 2021 compite en el Stock Car Pro Series, donde resultó subcampeón en 2024, y en la clase LMP2 del IMSA SportsCar Championship.
  • Trayectoria Inicios Felipe Massa se inició en el mundo del motor a los nueve años de edad, cuando empezó a participar en los karts, finalizando cuarto en su primera temporada.
  • En su primera temporada en la categoría finalizó quinto y, al año siguiente, ganó 3 de las 10 carreras y obtuvo el título.

Felipe Massa (portugués brasileño: /feˈlipi ˈmasɐ, fiˈ-/; São Paulo, Brasil; 25 de abril de 1981) es un piloto de automovilismo brasileño.​ A lo largo de su carrera en Fórmula 1, obtuvo 11 victorias, 41 podios, 16 poles y 15 vueltas rápidas en 272 Grandes Premios. Fue subcampeón del mundo en 2008, tercero en 2006, cuarto en 2007, y sexto en 2010 y 2011 con la escudería Ferrari, y en 2015 con el equipo Williams.​ Luego disputó dos temporadas de la Fórmula E con Venturi Racing, logrando un podio en el e-Prix de Mónaco de 2019. Desde 2021 compite en el Stock Car Pro Series, donde resultó subcampeón en 2024, y en la clase LMP2 del IMSA SportsCar Championship.

Entre 2017 y 2022, Massa fue presidente de la Comisión Internacional de Karting de la Federación Internacional del Automóvil.

Trayectoria

Inicios

Felipe Massa se inició en el mundo del motor a los nueve años de edad, cuando empezó a participar en los karts, finalizando cuarto en su primera temporada. Su experiencia en esa categoría prosiguió durante 7 años en campeonatos nacionales e internacionales, hasta que en 1998 partió hacia la Fórmula Chevrolet. En su primera temporada en la categoría finalizó quinto y, al año siguiente, ganó 3 de las 10 carreras y obtuvo el título.

En 2000 partió hacia Europa para competir en la Fórmula Renault italiana, obteniendo ese título y el de la Fórmula Renault Europea en el mismo año. A pesar de tener una oportunidad de pasar a la Fórmula 3, optó por competir en Euro Fórmula 3000 en 2001, en donde mostró un dominio abrumador al ganar 6 de las 8 carreras para llevarse el campeonato con el equipo Draco Racing. Tras ello, le fue ofrecida una butaca como piloto de pruebas en la escudería Sauber.

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