Ever Given

Ever Given è una nave portacontainer della classe Golden, tra le più grandi navi portacontainer del mondo. Di proprietà della Shoei Kisen Kaisha, una sussidiaria di Imabari Shipbuilding e gestita da Evergreen Marine, la Ever Given è registrata a Panama. La nave è nota poiché il 23 marzo 2021 si è incagliata nel Canale di Suez, rendendo il tratto impraticabile e creando così ritardi nell'economia mondiale, fino al 30 marzo seguente.

Descrizione

Ever Given è una delle tredici navi portacontainer costruite secondo il progetto Imabari 20000 sviluppato dalla Imabari Shipbuilding. Con una lunghezza complessiva di 399,94 metri, la nave è una delle portacontainer più lunghe in servizio; una tale dimensione, unitamente a una larghezza di 58,8 metri e a un'altezza pari a 32,9 metri, le consente di avere una capacità di trasporto container pari a 20 124 TEU. A pieno carico, la stazza lorda della nave è pari a 220 940 tonnellate, a fronte di una stazza netta di 99 155, e il suo pescaggio arriva a 14,5 metri.

Come la maggior parte delle grandi navi portacontainer, la Ever Given è azionata da un unico motore diesel a due tempi accoppiato a un'elica a passo fisso. Il motore principale, un 11 cilindri fabbricato su licenza Mitsui-MAN B&W 11G95ME-C9, ha una potenza nominale di 59 300 kilowatt (79500 CV) a 79 giri al minuto e garantisce alla nave una velocità di servizio di 22,8 nodi (42,2 km/h). In aggiunta a questo, la nave è dotata di quattro generatori diesel ausiliari Yanmar 8EY33LW a 8 cilindri. Per facilitare le manovre nei porti, la Ever Given ha due propulsori di prua da 2 500 kilowatt e due eliche di manovra.