Enrico Piaggio
imprenditore italiano
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Punti chiave
- Enrico Piaggio (Genova, 22 febbraio 1905 – Montopoli in Val d'Arno, 16 ottobre 1965) è stato un imprenditore italiano.
- Dopo avere compiuto gli studi liceali, si iscrisse alla facoltà di Economia e Commercio dell'Università degli Studi di Genova, dove si laureò nel 1927.
- La Piaggio negli anni Venti e Trenta Alla fine degli anni 1920 la Piaggio & C.
- L'attività nel settore aeronautico, avviata durante la prima guerra mondiale con la manutenzione e produzione di parti di velivoli, conobbe negli anni '20 una forte espansione: nel 1922 fu realizzato il Piaggio P.
- 2, primo monoplano militare.
Enrico Piaggio (Genova, 22 febbraio 1905 – Montopoli in Val d'Arno, 16 ottobre 1965) è stato un imprenditore italiano.
Biografia
Origini e formazione
Figlio secondogenito di Rinaldo Piaggio, Enrico nacque il 22 febbraio 1905 a Pegli, all'epoca comune autonomo poi annesso a Genova, nella residenza di famiglia di viale Villa Gavotti, 7.
Dopo avere compiuto gli studi liceali, si iscrisse alla facoltà di Economia e Commercio dell'Università degli Studi di Genova, dove si laureò nel 1927. Nello stesso anno entrò nell'impresa di famiglia Piaggio, che avrebbe poi ereditato insieme al fratello maggiore Armando (1901-1978) nel 1938 alla morte del padre.
La Piaggio negli anni Venti e Trenta
Alla fine degli anni 1920 la Piaggio & C. contava quattro stabilimenti: due in Liguria, a Sestri Ponente e Finale Ligure, dedicati alla produzione di arredi navali e materiale rotabile, e due in Toscana, a Pisa e Pontedera, destinati invece alla costruzione aeronautica.
L'attività nel settore aeronautico, avviata durante la prima guerra mondiale con la manutenzione e produzione di parti di velivoli, conobbe negli anni '20 una forte espansione: nel 1922 fu realizzato il Piaggio P.1, primo bimotore progettato integralmente in azienda, seguito nel 1924 dal Piaggio P.2, primo monoplano militare.
Con la divisione dei compiti, Armando si occupò dei rami ferroviario e navale, mentre Enrico fu destinato alla direzione della branca aeronautica di Pontedera. L'obiettivo era quello di trasformare lo stabilimento in un centro di eccellenza, richiamando progettisti di talento come Giovanni Pegna e Giuseppe Gabrielli.
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