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Charlie Whiting

Charlie Whiting

englischer Renndirektor der FIA

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Warum das gerade im Trend liegt

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2026-01-27Spitze: 132026-02-25
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Wichtige Erkenntnisse

  • Charles „Charlie“ Whiting (* 12.
  • März 2019 in Melbourne, Australien) war ein britischer Motorsportfunktionär, der als Renndirektor der FIA, Sicherheitsbeauftragter und Leiter der technischen Abteilung der Formel 1 tätig war.
  • Karriere In seinem ersten Beruf assistierte er seinem Bruder Nick beim Vorbereiten von Touren- und Rallyewagen in der Nähe des Brands Hatch Circuit, einer Motorsport-Rennstrecke in England.
  • In der Saison 1977 trat Whiting Hesketh Racing bei.
  • Später stieg er zum Cheftechniker auf, während sein Bruder Nick ein Geschäft für Motorsportersatzteile in der Nähe des Brands Hatch Circuit eröffnete.

Charles „Charlie“ Whiting (* 12. August 1952 in Sevenoaks, Kent, England; † 14. März 2019 in Melbourne, Australien) war ein britischer Motorsportfunktionär, der als Renndirektor der FIA, Sicherheitsbeauftragter und Leiter der technischen Abteilung der Formel 1 tätig war. In dieser Funktion koordinierte er auch hauptsächlich die Logistik der Formel-1-Rennen, inspizierte vor jedem Grand Prix im Parc fermé die Autos, setzte die FIA-Regeln durch und bediente die Signalanlage, die jedes Rennen startet.

Karriere

In seinem ersten Beruf assistierte er seinem Bruder Nick beim Vorbereiten von Touren- und Rallyewagen in der Nähe des Brands Hatch Circuit, einer Motorsport-Rennstrecke in England. Mitte der 1970er Jahre arbeiteten die Brüder beim Formel 1 Team Surtees für die Rennfahrerin Divina Galica. In der Saison 1977 trat Whiting Hesketh Racing bei. Nach dem Niedergang des Teams wechselte er zu Bernie Ecclestones Brabham-Formel-1-Team bei Weybridge, wo er das folgende Jahrzehnt blieb und seit den Erfolgen von Nelson Piquet, der 1981 und 1983 Formel-1-Weltmeister wurde, Chefmechaniker war. Später stieg er zum Cheftechniker auf, während sein Bruder Nick ein Geschäft für Motorsportersatzteile in der Nähe des Brands Hatch Circuit eröffnete. Nick wurde 1990 ermordet.

Zur Saison 1988 wurde Whiting Technischer Vertreter der Formel 1 und 1997 wurde er zum Renndirektor und Sicherheitsbeauftragten der FIA ernannt.

Whiting starb am Donnerstag vor dem Großen Preis von Australien 2019 an einer Lungenembolie.

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