BA-64

De BA-64 (Russisch: БА-64) was een Sovjetverkenningsvoertuig, een pantserwagen gebouwd tijdens de Tweede Wereldoorlog vanaf 1942 tot 1946 in een aantal van 9110 (3901 van de BA-64 en 5209 van de BA-64B, een verbeterde versie) en gebruikt tot in de jaren zestig. De BA-64 had de bijnaam Bobik (Russisch: Бобик).

Geschiedenis

Vanaf 1941 hield het Rode Leger op met de productie van zware pantserwagens om zich volledig te concentreren op de fabricage van tanks. Alleen voor het allerlichtste werk, zoals langeafstandsverkenningen en liaison mochten nog wat pantserwagens gebouwd worden, mits die door hun eenvoud geen al te groot beslag op de productiecapaciteit zouden leggen. De BA-64 voldeed aan die eis; het is een indicatie van de enorme omvang van de Sowjetwapenindustrie dat zo een "beperkte oplage" nog altijd ruim 9.000 stuks beliep.

Op basis van de GAZ-64 jeep werd op 17 juli 1941 begonnen met de ontwikkeling van een lichte pantserwagen. De belangrijkste ontwerpers waren F. A. Lependin en G. M. Vassermann. Het ontwerp week duidelijk af van eerdere Russische pantserwagens, zoals de BA-20, en werd beïnvloed door een Duitse Sd.Kfz. 221 lichte pantserwagen die in september 1941 bij de ontwerpers werd afgeleverd. De pantserplaten, met een dikte van 4 tot 15 mm, werden schuin op het voertuig bevestigd waarmee de bescherming van de bemanning werd verbeterd. Deze bestond uit twee personen; de bestuurder zat in het midden van het voertuig en de commandant achter de bestuurder in de toren. Op 9 januari 1942 was het prototype van de BA-64 klaar. Het werk aan de toren nam meer tijd in beslag, maar op 14 maart 1942 werd het voertuig door het Russische leger geaccepteerd voor productie en in juni 1942 verschenen de eerste voertuigen aan het front.