Airbus A380
modello di aeromobile a doppio ponte
Perché è di tendenza
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Punti chiave
- L' Airbus A380 è un aereo di linea quadrimotore a doppio ponte prodotto da Airbus, in grado di trasportare 853 persone in versione charter oppure 525 nella tipica configurazione a tre classi.
- La prima consegna è stata effettuata il 15 ottobre 2007 alla compagnia aerea Singapore Airlines, che il 25 ottobre ha realizzato il primo volo commerciale, da Singapore a Sydney.
- L'A380 è invece il primo per numero massimo di passeggeri e di peso.
- L'apparecchio svelato al pubblico nella fabbrica francese era denominato MSN001 ( Manufacturer's Serial Number 001 ) e registrato come F-WWOW.
- I 474 passeggeri "cavie" erano dei dipendenti dell'Airbus che si erano offerti come volontari.
L'Airbus A380 è un aereo di linea quadrimotore a doppio ponte prodotto da Airbus, in grado di trasportare 853 persone in versione charter oppure 525 nella tipica configurazione a tre classi. Il primo volo di prova è avvenuto il 27 aprile 2005. La prima consegna è stata effettuata il 15 ottobre 2007 alla compagnia aerea Singapore Airlines, che il 25 ottobre ha realizzato il primo volo commerciale, da Singapore a Sydney. L'utilizzatore principale è Emirates (compagnia aerea di bandiera degli Emirati Arabi Uniti).
L'A380, noto per molti anni durante la sua fase di sviluppo come Airbus A3XX, è tra i più grandi aerei di linea di sempre come dimensioni: lo superano in lunghezza solo il Boeing 777X, il Boeing 747-8I, l'Airbus A340-600, il Boeing 777-300 (in versione standard ed Extended Range) e l'A350-1000, rispettivamente di 4/3,4/2,6/2,2 e 1,22 metri. L'A380 è invece il primo per numero massimo di passeggeri e di peso.
L'aereo è stato presentato con una grande cerimonia a Tolosa il 18 gennaio 2005. L'apparecchio svelato al pubblico nella fabbrica francese era denominato MSN001 (Manufacturer's Serial Number 001) e registrato come F-WWOW.
Dopo le prime prove con il solo equipaggio, il 4 settembre 2006 è decollato da Tolosa il primo volo con passeggeri a bordo con l'obiettivo di testare le condizioni di comfort all'interno dell'aereo. I 474 passeggeri "cavie" erano dei dipendenti dell'Airbus che si erano offerti come volontari. Questa prima simulazione di un volo di linea, con arrivo allo stesso aeroporto di Tolosa Blagnac, è durata circa sette ore e ha avuto un grande riscontro dai dipendenti.
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